Полигоны для бытовых отходов, проблема их ликвидации и альтернативы

Сегодня наша страна в буквальном смысле этого слова зарастет свалками, при этом помимо постоянно растущих официальных существует и огромное количество несанкционированных. Площадь полигонов для мусора вокруг некоторых больших городов приближается к территории самих этих городов, а их наполненность составляет порядка 95-150% от проектной. Свалки поедают наше жизненное пространство, вытесняя своими огромными размерами жителей прилегающих к ним территорий и захватывая территории сельскохозяйственных угодий, а с существующими темпами роста вскоре доберутся и до нас. Но проблема не только в большой площади свалок, но и в их содержимом – так миллионы тонн и кубометров мусора являются настоящим рассадником для целых полчищ крыс, тараканов и других вредоносных представителей флоры и фауны, помимо этого здесь собраны все мыслимые и немыслимые химические вещества, между которыми непрерывно происходят непредсказуемые реакции. С каждым дождем продукты гниения и все элементы таблицы Менделеева смываются с территории свалок в ближайшие водоемы, разносятся по окрестным сельскохозяйственным угодьям, также стоки просачивается в подземные воды и несут угрозу заражения их опасными инфекционными заболеваниями или вредными веществами.

В создании такой ситуации можно долго искать виновных, перекладывая вину на перевозчиков бытовых отходов или кого-то другого. Но проблема эта носит комплексный характер и её решение невозможно без государственных и муниципальных программ по утилизации бытовых отходов. С целью решения проблемы полигонов для мусора должны строиться мусороперерабатывающие и мусоросжигательные заводы, при наличии которых перевозчики мусора с радость откажутся от необходимости засорять окружающую среду путем заполнения полигонов и перейдут к отгрузке мусора на эти предприятия. Помимо улучшения экологической ситуации за счет избавления от безразмерных свалок переработка отходов позволяет также более рационально использовать запасы природных ископаемых и других ресурсов, поскольку вторичное сырье требует в разы меньше воды для своего изготовления, в ходе его производства выбросы вредных веществ в атмосферу значительно снижаются по сравнению с первичным сырьем.

При этом большинство компаний-перевозчиков мусора проявляют готовность модернизировать свой автопарк и систему мусорных баков, чтобы была возможность доставки сортированного мусора для его переработки. Однако не создано главного условия – наличия современных мусороперерабатывающих предприятий, строительство которых является чрезвычайно дорогим удовольствием и без участия государства или наличия с его стороны серьезных льгот является абсолютно нерентабельным и непривлекательным для частного капитала. В связи с этим экологи и перевозчики мусора бьют тревогу о необходимости срочного создания государственных программ и совершенствования законодательной базы в этой сфере, что позволит предупредить надвигающуюся экологическую катастрофу.